Natal Tanpa Gerak: Bagaimana Rasa Takut Mengubah Perjalanan di Seluruh Nigeria

Oleh Paul Dada, Michael Adesina, Oluwapelumi Oluwayemi dan Jethro Ibileke

“Saya seharusnya bepergian ke Osogbo, tetapi saya takut karena tingkat ketidakamanan di negara ini,” Aisha Raheem, seorang pedagang berbasis di Lagos, mengatakan kepada sebuahBerita PMReporter. Ketika diingatkan bahwa perjalanan di wilayah Selatan-Barat umumnya dianggap lebih aman, dia mengatakan ancamannya tampaknya semakin mendekat.

Seperti Raheem, banyak penduduk wilayah Barat Tengah Nigeria semakin cemas bahwa serangan perampok terbaru di negara bagian Kogi dan Kwara, keduanya berada di wilayah Tengah Utara, bisa menjadi tanda adanya penyebaran keamanan yang akan datang ke wilayah Barat Tengah, mengingat kedekatan dua negara bagian tersebut.

Sementara jelas bahwa otoritas Nigeria telah memperkuat upaya untuk mengatasi perampokan, terorisme, dan kejahatan terkait setelah peningkatan serangan terhadap sekolah, tempat ibadah, dan komunitas, rasa takut akan perjalanan di jalan semakin dianggap sebagai respons yang bijaksana oleh banyak penduduk di negara Afrika paling padat penduduknya.

Perjalanan Tahunan di Nigeria: Ketakutan, Kepercayaan dan Jalan yang Rusak

Saat Natal mendekat, jalan raya yang dahulu ramai di Nigeria menceritakan cerita yang berbeda. Rasa takut, jalan yang rusak, pemeriksaan keamanan yang memakan waktu lama, dan kesulitan ekonomi yang semakin memburuk sedang mengubah perjalanan bulan Desember, membuat terminal bis menjadi sangat sepi dan menjadikan perjalanan rutin sebagai tantangan melelahkan yang kini berlangsung selama beberapa hari.

Taman Kosong, Perjalanan yang Lebih Panjang

Temuan PM News di titik-titik transportasi utama di Lagos menunjukkan penurunan tajam jumlah penumpang, yang biasanya mencapai puncaknya selama musim liburan. Para operator mengatakan perjalanan yang dulu memakan waktu kurang dari sehari kini berlangsung hingga dua hari, karena para sopir semakin menghindari perjalanan malam hari dan jalur-jalur berisiko terkait penculikan, perampokan, serta infrastruktur jalan yang tidak memadai.

Pengemudi komersial yang beroperasi di jalur utara dan timur membenarkan bahwa ketidakamanan semakin diperparah oleh kondisi jalan yang buruk, yang memperlambat kendaraan dan membuat mereka rentan terhadap serangan.

Musa, seorang pengemudi jarak jauh di rute Lagos-Abuja, menjelaskan bahwa pergerakan menjadi sulit setelah kendaraan meninggalkan sumbu Lagos-Ibadan.

“Dari Lagos ke Ibadan, jalan bisa dikelola. Seketika Anda memasuki Osun, masalahnya mulai,” katanya, menambahkan bahwa benda tajam terkadang ditempatkan di jalan raya untuk menusuk ban dan memaksa kendaraan berhenti.

Sopir lainnya, Yakub, mengidentifikasi sejumlah wilayah di Kogi State dan koridor Ore–Benin sebagai zona bahaya utama, terutama pada malam hari. Akibatnya, bus kini sering berhenti semalaman untuk mengevaluasi kondisi keamanan sebelum melanjutkan perjalanan.

Abuja telah menjadi perjalanan dua hari,” kata seorang sopir lainnya. “Kami berhenti dan menunggu hingga aman untuk bergerak.

Pemeriksaan: Keselamatan atau Kemunduran?

Sementara lembaga keamanan mempertahankan pos pemeriksaan di sepanjang jalan raya utama, banyak penjelajah mengatakan bahwa pemberhentian sering kali meningkatkan keterlambatan daripada memberikan rasa aman.

Seorang penumpang yang baru saja melakukan perjalanan dari Lagos ke Akwa Ibom menceritakan pemeriksaan militer dan polisi yang berulang yang memperlambat perjalanan secara signifikan.

“Di hampir setiap pemberhentian, sopir harus turun. Kadang memakan waktu lebih dari satu jam,” katanya, menyebutkan bahwa bus terkadang ditahan karena masalah kecil oleh petugas keselamatan jalan raya.

Ironisnya, pengemudi mengeluh bahwa kehadiran keamanan berkurang pada malam hari, ketika perlindungan paling dibutuhkan.

“Selama siang, Anda akan melihat petugas di mana-mana, menghambat kami,” kata seorang sopir Lagos-Abuja secara anonim. “Tetapi setelah malam tiba, jalan hampir kosong. Saya bisa berkendara selama tiga jam tanpa melihat adanya petugas keamanan,” keluhnya.

Sopir lain, Yusuf, membenarkan laporan tersebut, menambahkan bahwa meskipun beberapa pos pemeriksaan ada di malam hari, jumlahnya jauh lebih sedikit dibandingkan yang terlihat di siang hari. Ia meminta pemerintah untuk memprioritaskan patroli malam daripada ekstorsion di siang hari.

Rasa Takut Mengurangi Jumlah Penumpang

Operator transport di Lagos membenarkan bahwa ketidakamanan dan kenaikan tarif menurunkan minat perjalanan.

“Orang-orang takut, dan banyak juga yang tidak punya uang. Jika menggabungkan ketidakamanan dengan tarif tinggi, orang-orang akan tetap menahan diri,” kata seorang manajer transportasi.

Beberapa perusahaan sekarang menyarankan penumpang untuk membatasi penggunaan ponsel di rute tertentu, dengan alasan takut bahwa jaringan kriminal mengandalkan informan yang berpura-pura sebagai wisatawan.

Iman, Kewaspadaan dan Biaya Manusia

Di Perusahaan Transportasi TTC Tesom di Ibadan, manajer Ibu Monica mengatakan ketakutan saja tidak pernah menghentikan orang-orang Nigeria dari bepergian, tetapi jumlahnya telah menurun secara signifikan.

“Menetap di rumah tidak membuat seseorang aman dari bahaya,” katanya. “Orang-orang bepergian berdasarkan keyakinan dan kepercayaan. Kita tidak mengenal penculik; mereka bisa jadi tetangga Anda. Anda hanya perlu memiliki iman kepada Tuhan. Orang-orang sedang bepergian, tetapi tidak seperti dulu lagi,” tambahnya.

Salah satu sopir perusahaan, Tuan Segun Bodunde, menggambarkan situasi tersebut secara lebih jujur.

“Jalanannya buruk. Tidak ada keselamatan, hanya Tuhan yang menjadi keselamatan kami,” katanya. Ia mengingat seorang rekan yang diculik beberapa bulan lalu dekat Nsukka yang belum juga ditemukan meskipun uang tebusan telah dibayarkan.

“Karena kepanikan, orang-orang sekarang mengalami fobia terhadap perjalanan. Bahkan keluarga saya dianjurkan untuk tidak bepergian bersama. Selain jalur Lagos-Ibadan, tidak ada jalan yang aman,” tambah Bodunde.

Seorang pengusaha yang sedang bepergian ke Negara Bagian Ebonyi menyampaikan pandangan yang berbeda, bersikeras bahwa iman memberinya ketenangan pikiran dan menganggap laporan tentang bahaya sebagai gosip.

Olusanjo’sPerjalanan: Antara Takut dan Iman

Bagi Victoria Olusanjo, pilihan antara terbang dan perjalanan darat ditentukan oleh biaya. Satu arah penerbangan ke Enugu dihargai sebesar ₦170.000, dibandingkan dengan ₦28.000 melalui jalan darat. Meskipun khawatir akan serangan perampok, dia memilih yang terakhir.

Sebelum keberangkatan, penumpang berdoa keras-keras melawan serangan. Perjalanan dari Ibadan ke Ijebu Timur tenang, tetapi ketegangan meningkat sepanjang jalan Benin-Ore. Setiap pos pemeriksaan memperburuk kecemasannya.

Pada malam hari, saat pos pemeriksaan mulai menipis dan petugas mengandalkan senter dan lampu minyak tradisional, rasa takut semakin dalam. Kebahagiaan hanya datang ketika lampu Enugu terlihat sekitar pukul 21.00.

Pada perjalanan pulangnya, dia mengalami pengalaman buruk lainnya di Jalur Lalu Lintas Enugu–Onitsha, di mana polisi menahan sebuah bis karena televisi tanpa bukti pembelian. Setelah hampir satu jam, masalah tersebut diselesaikan setelah memberikan suap sebesar ₦5.000.

Ketika kami akhirnya mendekati Ibadan malam itu, saya menghela napas dalam-dalam,” katanya mengenang. “Kemenangan akhirnya.

Pertanyaan-pertanyaannya tetap tidak terjawab: Mengapa kehadiran polisi langka ketika dibutuhkan paling banyak? Mengapa pos pemeriksaan kurang lengkap peralatannya? Dan mengapa korupsi masih berlangsung di jalan raya Nigeria?

Pembajakan Mengambil Alur Baru di Edo

Di luar jalan yang buruk dan pos pemeriksaan, evolusi kejahatan yang mengkhawatirkan semakin memperburuk rasa takut para perjalanan, meningkatnya penculikan yang didorong oleh masyarakat setempat di Negara Bagian Edo.

Pada September 2025, Edwin (bukan nama asli) diculik saat sedang bepergian di sepanjang jalan Benin-Akure. Meskipun para pembajak meminta tebusan sebesar ₦20 juta, tebusan tersebut dinegosiasikan menjadi ₦5 juta dan dilaporkan dibayar di Kota Benin, dekat sebuah kantor polisi.

Sementara dalam tahanan, Edwin diberitahu bahwa kolaborator setempat memberikan informasi tentang pergerakannya dan bahkan menangani pengumpulan tebusan. Ia kemudian menyimpulkan bahwa deskripsi tersebut cocok dengan penipu internet setempat, yang dikenal secara umum sebagai ‘Yahoo Boys’.

Penyelidikan lanjutan dan penangkapan oleh Satuan Keamanan Khusus Negara Edo telah memperkuat kekhawatiran bahwa para penipu internet kini terlibat dalam penculikan, kadang-kadang membeli korban dari kelompok kriminal lain dan meningkatkan permintaan tebusan.

Meskipun ada pembongkaran properti yang terkait dengan para penyandang anak-anak yang dicurigai dan operasi keamanan yang ditingkatkan, penduduk mengatakan ketidakamanan umum telah memburuk, terutama di distrik Edo Central dan Utara.

Perjalanan Malam dan Keamanan yang Menghilang

Para pelancong juga mengungkapkan kekhawatiran tentang hampir tidak adanya petugas keamanan di jalan raya pada malam hari. Sandra, yang melakukan perjalanan dari Negara Bagian Cross River ke Lagos, mengatakan bahwa pos pemeriksaan sering terjadi selama siang hari di beberapa negara bagian, tetapi hampir menghilang setelah perjalanannya memasuki Edo di malam hari.

“Kamu bisa membayangkan ketika kita paling membutuhkan mereka, mereka tidak ada,” katanya. “Ini salah satu ancaman terbesar yang dihadapi para pengguna transportasi umum musim ini,” tambahnya.

Musim Kewaspadaan

Operator transport bersikeras bahwa infrastruktur yang buruk tetap menjadi inti dari krisis tersebut.

“Jika jalan baik, pengemudi tidak akan melambat dan pelaku kejahatan tidak akan memiliki keuntungan,” kata seorang pejabat senior, mengingat bagaimana intervensi tarif pemerintah tahun lalu mempermudah perjalanan selama liburan.

Sementara orang Nigeria bersiap menyambut Natal, suasana di jalan raya tidak lagi penuh kegembiraan. Sebaliknya, suasana ini ditandai dengan waspada, doa, dan pilihan sulit, karena ketidakamanan, jalan yang buruk, dan tekanan ekonomi mengubah perjalanan bulan Desember di seluruh negeri.