Pemilik mobil listrik khawatir mereka tidak memiliki jangkauan yang cukup untuk pulang ke rumah pada Natal dan akan menggunakan bensin saja

Seperempat pemilik mobil listrik memiliki kekhawatiran besar mengenai jangkauan sebelum berkendara untuk perjalanan Natal – dan banyak yang merencanakan perjalanan lebih jauh akan menggunakan mobil bensin untuk memastikan mereka tiba di tujuan tanpa masalah, menurut sebuah jajak pendapat.

Dalam survei Auto Express terhadap 2.253 pengemudi – 34 persen di antaranya memiliki mobil listrik – lebih dari dua per tiga mengatakan mereka berencana untuk berkendara selama masa liburan.

Saat ditanya tentang panjang perjalanan terpanjang mereka, sepertiga mengatakan 50 mil atau kurang, namun sebagian besar bersiap untuk perjalanan tunggal yang melebihi 50 mil.

Hampir setengahnya mengatakan mereka akan menempuh lebih dari 100 mil, sementara 28 persen memiliki perjalanan lebih dari 200 mil.

Tetapi ketika melihat pengemudi kendaraan listrik secara khusus, lebih dari separuhnya melakukan perjalanan sejauh 100 mil atau lebih.

Satu dari lima orang mengatakan perjalanan terpanjang mereka akan berada antara 100 hingga 200 mil, sementara sepertiga dari mereka merencanakan setidaknya satu perjalanan tunggal sejauh 200 mil atau lebih.

Dan sementara bagi kebanyakan orang, kekhawatiran tentang jangkauan bukanlah masalah, hampir dua dari lima orang mengakui bahwa sampai di tujuan mereka menyebabkan ketakutan mereka.

Dari mereka yang memiliki kekhawatiran, lebih dari seperempat merasa begitu khawatir hingga memutuskan untuk “menggunakan mobil lain”, beralih ke model bensin atau diesel yang terpercaya agar dapat sampai tanpa harus bergabung dalam antrian panjang untuk mengisi daya selama perjalanan.

Paul Barker, editor di Auto Express, mengatakan: ‘Penelitian kami menunjukkan bahwa kekhawatiran akan jangkauan masih membuat banyak pengemudi mobil listrik cemas pada Natal, dengan lebih dari sepertiga responden yang diwawancarai mengatakan ini adalah masalah.’

Namun, dalam banyak kasus, kekhawatiran ini diperparah oleh penilaian yang terlalu rendah terhadap seberapa baik jaringan pengisian daya umum telah berkembang dalam beberapa tahun terakhir – dan kebiasaan yang tidak selalu efisien.

Selama periode liburan, RAC memperkirakan akan ada 37,5 juta perjalanan rekreasi yang dilakukan dalam hari-hari menjelang Natal.

Dengan Natal jatuh di tengah pekan pada 2025, angka-angka menunjukkan pengemudi ingin berangkat lebih awal untuk menghindari akhir pekan yang pasti sibuk di jalan raya, menurut perusahaan penyedia bantuan kendaraan.

Sementara RAC mengharapkan gelombang utama perjalanan liburan telah dimulai kemarin (Jumat, 19 Desember) dengan 3,6 juta perjalanan yang direncanakan, sebelum meningkat menjadi 4,1 juta hari ini pada apa yang disebutnya ‘Sabtu Kemacetan’.

Jika demikian, hari ini akan menjadi Sabtu yang paling sibuk dari periode liburan Natal mana pun sejak catatan dimulai pada 2013.

Kira-kira 3,5 juta perjalanan diharapkan terjadi pada hari Minggu, sementara tambahan 5,3 juta perjalanan akan dimulai antara hari Senin dan Malam Natal pada hari Rabu.

Bagi pengemudi kendaraan listrik yang melakukan perjalanan jarak jauh, volume lalu lintas di akhir pekan ini dapat berpotensi menyebabkan antrean di titik pengisian daya, terutama perangkat cepat di fasilitas jalan tol.

Sementara dua periode Natal sebelumnya telah melihat sedikit bukti antrian pengisian daya yang diperpanjang, tetapiMinggu liburan 2022 memicu drama pengisian daya kendaraan listrik, ketika pemilik Tesla secara khusus harus menunggu dalam antrian tiga jam untuk mengakses perangkat yang tersedia.

Mengurangi potensi terjadinya hal ini kembali telah menjadi pertumbuhan dalam jaringan pengisian daya selama tiga tahun terakhir, yang telah berkembang dari 34.000 pengisi daya pada Desember 2022 menjadi lebih dari 86.000 saat ini.

Hanya dalam satu tahun terakhir, 17.356 pengisi daya cepat dan ultra-cepat telah ditambahkan ke jaringan, khususnya di fasilitas jalan tol dan lokasi di mana lalu lintas cenderung paling padat.

Artinya, kemungkinan antrian pengisian daya tidak perlu menjadi kekhawatiran utama bagi mereka yang merencanakan penggunaan kendaraan listrik mereka dalam beberapa hari mendatang.

Tetapi Paul Barker mengatakan etika penagihan juga akan memiliki dampak besar.

“Salah satu kesalahan terbesar yang dilakukan pengemudi adalah menunggu kendaraannya mengisi daya hingga 100 persen di pengisi daya cepat,” katanya menjelaskan.

‘Melebihi sekitar 80 persen, kecepatan pengisian menurun secara dramatis, yang berarti Anda membayar lebih banyak dan menunggu secara tidak perlu.

Untuk perjalanan yang sangat jauh, lebih masuk akal untuk mengisi hingga 80 persen dan segera melanjutkan perjalanan.

Lebih cepat, lebih murah dan seringkali tidak kurang praktis, terutama jika Anda telah merencanakan rute dengan baik dan mengetahui di mana pengisi daya berikutnya berada.

Pengisian daya umum bekerja paling baik ketika pengemudi menganggapnya sebagai pengisian cepat daripada mengisi penuh.