Pendapat – Jadikan saya walikota London selama sehari dan ini yang akan saya lakukan dengan tarif kereta bawah tanah

Ini adalah pertanyaan yang semua orang yang tepatWarga Londonsuka menjawab: apa yang akan kamu lakukan jika kamu adalahWali kotauntuk sehari?

Salah satu keputusan terbesar yang harus diambil oleh walikota saat ini, Tuan Sadiq Khan, setiap tahun adalah tentangTabung tarif.

Tahun ini, dia memilih untuk menaikkan mereka dengan rata-rata 5,8 persen mulai Maret berikutnya (sebagaiPrediksi Standarbeberapa hari sebelumnyapengumuman resmi.)

Tetapi Tuan Sadiq bisa saja melakukan banyak hal lebih baik. Berikut 10 hal yang salah dilakukan walikota dalam pengumumannya tentang tarif.

1: Berhentikan hadiah gratis

The60+ Kartu Oysteradalah hadiah gratis terbaik di ibu kota. Ini memungkinkan penduduk London berusia 60-65 tahun untuk bepergian secara gratis dengan kereta bawah tanah, bus, dan kereta setelah pukul 09.00. Namun, biayanya mencapai 80 juta pound per tahun – tagihan yang ditanggung oleh penumpang muda yang membayar tiket. Banyak penduduk London berusia awal 60-an masih bekerja. Mereka tidak pantas bepergian gratis dengan biaya generasi muda yang mungkin mendapat penghasilan lebih sedikit, memiliki utang yang lebih besar, dan menghadapi hipotek yang mahal – atau bahkan tidak punya harapan untuk pernah tinggal di rumah sendiri.

2: Katakanlah kebenaran tentang kenaikan tarif bus

Tarif bis London adalah yang termurah di negara tersebut sebesar £1,75 (meskipun itu mungkin terdengar kurang menarik ketika bis Anda macet dan Anda duduk di samping seseorang yang memainkan musik rap dari ponsel mereka). Sir Sadiq mengatakan tarif bis harus naik, tetapi tidak sampai Agustus. Dia mengatakan dia sedang menunggu hasil negosiasi pendanaan pemerintah sebelum mengumumkan tarif bis baru. DenganTfL dalam jalur untuk mencapai laba operasional ketiga secara berurutan tahun ini, pasti dia hanya memikirkan tambahan 10p? Ketidakpastian tidak memberikan manfaat bagi mereka yang paling membutuhkan transportasi umum murah. Beritahu kami apa yang Anda rencanakan, Sadiq.

3: Berjalan kaki melalui tol Silvertown dan Blackwall

Ya, mereka hanya diperkenalkan pada April, dengan pengemudi membayar £1,50 di luar jam sibuk dan £4 pada jam sibuk untuk berkendara di bawah Sungai Thames. Tapi itu adalahsapi perah yang bergunaGagal meningkatkan tarif tol setiap tahun, dan setidaknya sejalan dengan kenaikan harga tiket Tube, menciptakan insentif untuk berkendara.

4: Perpanjang tarif Hopper

TheBiaya naik bis Hopperadalah salah satuTfLinovasi yang hebat (ide yang dicuri oleh Sir Sadiq dari Partai Lib-Dems). Ini memungkinkan penumpang untuk berganti antar bus selama satu jam, tanpa membayar lebih dari satu tiket seharga £1,75. Tapi dengan semakin seringnya bis terjebak kemacetan dan perjalanan memakan waktu lebih lama, seharusnya jam Hopper sedikit lebih lama? Tiket Hopper 75 menit atau 90 menit akan mencegah penumpang membayar dua kali jika bis mereka terlambat.

5: Dapatkan lebih banyak orang kembali naik bis

Penggunaan angkutan umum mengalami penurunan jangka panjang (meskipun London masih memimpin secara nasional dalam penggunaan angkutan umum). Bagaimana cara mengatasinya? Batasi Oyster 60+ hanya untuk perjalanan bus secara gratis. Penduduk London sudah menikmati lebih banyak manfaat perjalanan gratis dibandingkan daerah lain di negara ini. Di luar ibu kota, “tiket bus gratis” benar-benar hanya itu, dan tidak mencakup Tube atau kereta api, berbeda dengan Oyster 60+ danPass Kebebasan.

6: Simpan bus sepeda Silvertown

Pengendara sepeda tidak diperbolehkan melewati terowongan Silvertown, tetapi mereka bisa menangkapbus gratis. Ini luar biasa – tapi hampir tidak digunakan, dan biayanya £2m untuk dioperasikan oleh TfL. “Penumpang kaki” – yaitu mereka yang tidak memiliki sepeda – dilarang naik, bahkan ketika tidak ada seorang pengendara sepeda pun terlihat. Jadikan gratis bagi semua penumpang – dan buat halte baru di luar IKEA di Greenwich. Semua orang bisa makan meatballs Swedia!

7: Tindakan tegas terhadap penumpang yang tidak membayar ongkos

Penjebak tiket menghabiskan £190 juta per tahun bagi TfL(akan menjadi 200 juta pound per tahun, tidak diragukan lagi, setelah kenaikan tarif dihitung). Jika TfL dapat mengembalikan jumlah ini, maka tidak ada kebutuhan untuk menaikkan tarif bis. Walikota bisa dengan jelas menyatakan dalam pengumuman tarifnya bahwa penundaan pembayaran tiket tidak dapat diterima – dan menyediakan dana untuk lebih banyak petugas pemeriksa tiket, apalagi penghalang di setiap stasiun.

8: Manfaatkan pembatasan tarif

Batas harian dan mingguan biaya perjalanan berbayar berulang sedang dijaga tetap. Ini adalah kabar baik yang sangat besar bagi penumpang yang melakukan lebih dari tiga perjalanan Kereta Bawah Tanah atau kereta api sehari. Tapi di mana pengumuman yang mempromosikan berita ini? Mengapa pembekuan batas tersebut tidak dipromosikan untuk menarik orang kembali menggunakan layanan TfL? “Lihat seluruh pusat London dengan biaya kurang dari £9 sehari” atau “Kendarai lima hari seminggu dan dapatkan perjalanan akhir pekan Anda gratis.” Ini bisa menjadi suntikan energi yang dibutuhkan oleh pub dan restoran kita.

9: Bawa orang kembali ke sepeda Boris

Sepeda listrik “Boris” TfL adalah sepeda listrik terbaik di ibu kota. Mereka juga yang paling murah. Namun penggunaan sepeda Boris telah menurun drastis akibat munculnya Lime dan Forest. TfL baru saja mengumumkan rencana untuk aplikasi sepeda baru dan lebih banyak sepeda listrik. Mengapa tidak menambahkan sepeda Boris ke dalam sistem pembatasan, sehingga memberi perjalanan gratis kepada para pekerja?

10: Pendanaan perluasan Bakerloo (atau bantu para pengungsi)

ThePerluasan garis Bakerlooakan biaya sekitar 10 miliar pound. Ini akan mengubah London bagian tenggara. Tapi tidak ada uang di kas TfL. Apakah dana bisa dikumpulkan dengan mengajak penduduk London untuk berkontribusi, mungkin dengan menyumbangkan satu penny, atau lebih, untuk setiap perjalanan kereta bawah tanah (melalui kartu Oyster atau Contactless mereka)? Atau apakah opsi serupa tersedia untuk mengumpulkan dana yang membantu para pengemis? Kebaikan dimulai ketika kamu meninggalkan rumah…

Daftar sekarang untuk salah satu newsletter The Standard. Dari ringkasan berita harian hingga wawasan Homes & Property, plus gaya hidup, aktivitas luar rumah, penawaran, dan lainnya. Untuk cerita terbaik di kotak masuk Anda, klikdi sini.