Semua penumpang naik. Bagaimana kesehatan menjadi gaya hidup yacht baru bagi generasi berikutnya

Jika kau mengira berlayar di Laut Tengah dengan kapal pesiar mewah hanyalah tentang meneguk Dom P dan mencuri ikan sturgeon, kau salah, karena tampaknya 0,01 persen orang kaya lebih tentangTeknologi dan ketenangan di lautdaripada pesta semalaman yang berlabuh di Monaco.

Di manaCannesFestival Yachting, merek-merek terkemuka yang paling mewah menampilkan penampilan yang lebih sederhana di kapal mereka, dengan “keanggunan yang tenang” menggantikan kemewahan. Alih-alih finishing yang mewah dan dekorasi yang berlebihan, parakapal pesiar paling mahalmenampilkan interior gaya Scandi yang ramping dengan garis-garis bersih. Di tempat candelabrum kristal, bar, dan bathtub dahulu menonjol, kini Anda lebih mungkin menemukan ruang pijat, kamar mandi gaya spa, dan teras lipat.

Untuk mendapatkan sedikit wawasan tentang dunia elit yang sering tertutup ini, saya berbicara dengan Nick Hatfield, direktur manajemen Sanlorenzo UK, sambil berjalan di atas dek beberapa model terbaru perusahaan. Galangan kapal Italia ini adalah tempat di mana individu-individu dengan kekayaan sangat tinggi datang untuk membeli kapal mereka. Kapal-kapal ini bukanlah kapal perahu awal; ini adalah kapal yang Anda pindah kepadanya ketika saldo rekening bank Anda sudah nyaman dan melimpah.

Di Sanlorenzo, klien tidak membeli sebuahyacht; mereka membangunnya. Semua kapal pesiar dibuat khusus untuk pemiliknya, dengan interior yang dibentuk sesuai keinginan mereka. Hatfield memberi tahu saya bahwa klien “cenderung lebih menyukai kesederhanaan daripada apa pun yang terlihat mewah, keanggunan daripada kilauan yang mencolok”. Ia menambahkan: “Ini adalah orang-orang yang menghargai kerahasiaan dan keaslian, serta benar-benar menikmati terlibat dalam menciptakan sesuatu yang terasa benar-benar milik mereka.”

DiCannesmusim panas ini, Sanlorenzo memamerkan tiga model terbarunya: SX120 berukuran 36,6 meter dengan kolam renang kaca penuh, SL110A yang memiliki bentuk asimetris arsitektural, dan SD132 yang sleek, yang melakukan debut publik pertamanya. Pada kapal-kapal ini, beberapa tren muncul.

Kesehatan

Meskipun selalu ada sekelompok pemilik yang akan menggunakan kapal pesiar mereka sebagai tempat pesta terakhir dengan bar yang diisi Veuve dan kolam renang yang mencolok, semakin meningkat – terutama dengan klien terkaya – pembeli mencari tempat di mana mereka dapat rileks dan terhubung dengan lautan.

Hal ini tercermin dalam desain kapal pesiar, dan Hatfield mengatakan bahwa pembeli kini secara “sengaja” memasukkan kesehatan dalam konstruksi. Ia menjelaskan: “Jendela besar, teras yang bisa dilipat, tata ruang terbuka, dan klub pantai yang luas berarti selalu ada cahaya, udara, dan air di sekitar Anda.”

Kesehatan juga bisa berarti yoga di dek kapal, gym yang dilengkapi peralatan TRX dan Peloton, atau bahkan ruang pijat dan spa Hammam. Hatfield menambahkan: “Kapal pesiar bukan lagi hanya tempat untuk bepergian atau bersenang-senang – menjadi sebuah tempat pribadi di mana melepas stres dan merawat diri benar-benar penting.”

Ketenangan di laut

Salah satu hal terbaik tentang memiliki kapal pesiar adalah kebebasan yang diberikannya,” kata Hatfield. “Anda tidak terikat pada satu tempat, dan Anda dapat mengikat kapal di teluk yang tenang, pulau-pulau terpencil atau tempat-tempat yang sama sekali tidak dapat diakses dengan cara lain.

Tampaknya alih-alih memamerkan kapal pesiar mewah mereka di St. Tropez atau berlabuh di Portofino, orang-orang kaya yang sangat kaya menggunakan kapal-kapal tersebut sebagai sarana untuk menikmati isolasi sempurna.

Hatfield menunjukkan bahwa teknologi berperan besar dalam memungkinkan pemilik kapal pesiar untuk pergi jauh dari segalanya, “baik itu koneksi atau kemajuan dalam sistem propulsi dan energi yang berarti kapal pesiar semakin senyap dan lebih efisien, dengan suara yang jauh lebih sedikit saat berlabuh”.

Ia menambahkan: “Ketenangan ini membuat perbedaan nyata.”

Starlink telah menjadi berkah khusus bagi pemilik kapal pesiar yang sekarang dapat bepergian jauh ke laut, tetapi tetap terhubung sepenuhnya. Hatfield mengatakan: “Dengan koneksi yang andal (seperti Starlink), bekerja dari sebuah kapal pesiar sekarang sangat realistis, dan banyak pemilik meminta ruang kerja khusus atau meja yang tidak mencolok di dalam kapal. Hal ini telah membuka dunia kapal pesiar bagi generasi muda yang masih aktif secara profesional.”

Mainan air

Ketika desainer kapal Bernado Zuccon menyebut ‘kapal pesta’ di Cannes, dia sedang membicarakan bermain dengan ‘mainan’ di air, bukan sebuah pesta yang penuh alkohol sepanjang malam. Keinginan untuk bermain di lautan sudah ada sejak kapal pesiar ada, dan mainan merupakan bagian dari setiap kapal – tetapi sekarang mainan itu semakin besar dan lebih mewah.

Selain jetski, Seabobs, board dayung, perahu kano, e-foils, dan seluncuran karet yang biasa, pada tahun 2026, Hatfield mengatakan kita mungkin semakin sering melihat kapal selam pribadi dan opsi beradrenalin tinggi seperti Jetlev Flyers (sebuah jenis jetpack).

Waktu keluarga

Ketika Anda memiliki miliaran di bank, hal yang benar-benar berharga adalah waktu bersama keluarga – dan kapal pesiar sedang dirancang untuk mengakomodasi ini. Kami berbicara tentang banyak ruang untuk memastikan semua orang – termasuk anak-anak, pasangan, dan cucu-cucu – dapat tinggal dengan nyaman di atas kapal.

Hatfield mengatakan: “Kami melihat lebih banyak pemilik yang menggunakan kapal pesiar mereka dengan keluarga besar – dengan anak-anak, cucu-cucu, dan teman-teman yang naik bersama, seringkali selama periode yang lebih lama.”

Ia menambahkan: “Desain adalah kunci di sini. Tata letak yang fleksibel dan opsi akomodasi, ruang-ruang besar yang bersama, klub pantai yang aman dan ramah, serta pemisahan jelas antara area tamu dan kru semuanya membantu menciptakan suasana yang rileks.”

Berlayar secara ‘hijau’

Meskipun sebuah superyacht yang berkelanjutan mungkin terdengar seperti paradoks, Hatfield meyakinkanku bahwa ini adalah sesuatu yang diminta oleh klien Sanlorenzo — dan perusahaan sedang meresponsnya. Meskipun mengakui bahwa industri ini tidak pernah bisa menjadi industri yang ramah lingkungan, dunia kapal pesiar telah melakukan proyek-proyek untuk mengurangi jejak karbonnya.

Hatfield mengatakan: “Klien sudah memahami dan benar-benar ingin mengurangi dampak lingkungan dari kapal pesiar mereka.” Penting untuk dicatat bahwa ini diikuti dengan: “tanpa mengorbankan kinerja atau kenyamanan.”

Ia menunjuk saya ke yacht 50Steel Sanlorenzo, yang menggunakan sistem sel bahan bakar metanol hijau, sebagai contoh bagaimana bersail yang lebih ramah lingkungan bisa terlihat.

Hatfield menambahkan: “Menghadapi masa depan, kita dapat mengharapkan melihat lebih banyak sistem energi hibrida dan multi-sumber, manajemen energi yang lebih cerdas, serta kemajuan terus-menerus dalam bahan-bahan berkelanjutan menjadi standar daripada diminta.”

Melanjutkan lebih jauh

Jangkauan yang diperbaiki dan kemandirian yacht berarti pemiliknya dapat bepergian lebih jauh, yang telah memicu keinginan untuk petualangan dan eksplorasi di laut. Yacht penjelajah atau ekspedisi memungkinkan pemilik untuk bepergian ke tempat-tempat yang sangat jauh seperti Antartika atau pulau-pulau Pasifik Selatan, sambil tetap menikmati keanggunan mutlak.

Hatfield menunjuk saya pada rangkaian gaya ekspedisi Sanlorenzo, termasuk garis X-Space dan EXP, dengan kapal pesiar yang memiliki “gara-gara” untuk perahu kecil, serta kemampuan untuk mendaratkan helikopter Anda.

Ia berkata: “Kemampuan untuk membawa tender besar, tender ganda, kapal selam, dan fitur seperti platform helikopter touch-and-go, benar-benar memperluas apa yang mungkin dalam hal eksplorasi.”

The Independent adalah merek berita yang paling berpikir bebas di dunia, menyediakan berita global, komentar, dan analisis untuk orang-orang yang berpikir mandiri. Kami telah berkembang menjadi pembaca yang sangat besar dan global dari individu-individu yang berpikir mandiri, yang menghargai suara tepercaya kami dan komitmen terhadap perubahan positif. Misi kami, membuat perubahan terjadi, belum pernah sepenting seperti sekarang ini.