Bersiaplah untuk ulasan perjalanan liburan CarsGuide!

Ya, ada Santa Claus, lampu dalam gaya Clark Griswold di rumah di seberang jalan dan kekacauan ritel… bahkan pengamalan spiritual. Tapi tidak ada yang mengatakan ini adalah musim liburan seperti perjalanan mudik.

Destinasi baru, atau mungkin destinasi yang sama untuk yang kesekian kalinya, meninggalkan rutinitas biasa adalah hal yang menarik bagi banyak dari kita. Kecuali seorang teman saya (seorang orang tua dengan anak kecil) yang menyebutnya, “Merawat anak-anak… di tempat lain”.

Jadi, jika kamu sudah memeriksa mobilnya, merawat mesin outboard di tinnie dan mengisi angin ke kampung halaman caravan nyaban, sebelum Anda pergi, kami berharap Anda akan menikmati iniCarsGuideulasan perjalanan liburan staf. Cerita ‘roadie’ paling berkesan kami yang melibatkan segala sesuatu mulai dari perampokan Irlandia dan pengawalan polisi Rusia hingga belokan salah di Queensland dan rusa yang sulit ditaklukkan di Kanada. Mari kita jalan…

Baca lebih lanjut tentang

・Mobil terbaik untuk perjalanan jalan raya

・Waze vs Google Maps – Mana yang lebih baik untuk Anda?

・Cara mendapatkan tekanan ban yang tepat untuk setiap perjalanan

Emily Agar – Jurnalis Kontributor

Perjalanan mobil yang paling berkesan yang pernah saya alami adalah saat saya berkendara melalui Highland Skotlandia bersama orang tua dan adik laki-laki saya (yang saat itu baru berusia tujuh tahun) kembali pada tahun 2004! Ayah saya mengemudikan sebuah mobil kecilFord Mondeo(mereka lebih kecil dulu) dan kendaraan itu berjalan dengan buruk di jalan desa yang berkelok yang sedang kami lewati. Saya suka bercanda bahwa mungkin kemudi Ayah yang membuat siapa pun yang duduk di belakang merasa pusing, tetapi dia tidak setuju!

Di sini saya sedang berselancar, dengan pikiran peta kertas lama, dan saya… mungkin telah membawa kita melalui rute yang jauh lebih panjang dan indah daripada yang seharusnya. Kami menghindari traktor di jalur tunggal, melihat pagar batu yang luar biasa yang berlangsung selama kilometer dan bahkan berhenti untuk berfoto dengan seekor keledai gemuk.

Tetapi akhirnya realitas menghampiri bahwa saya telah membawa kita tersesat, yang berakibat pada sehari penuh dengan jalan berliku, berhenti dan mulai kembali, serta makanan di pom bensin. Bukan kombinasi yang bagus untuk perut seorang anak berusia tujuh tahun yang sensitif, dan tiba-tiba kaleng Pringles yang kosong menjadi tempat penampungan untuk aliran muntah yang tampaknya tak pernah habis. Ibu mendapatkannya, kursi-kursi disemprot, dan ketika kami akhirnya sampai ke penginapan yang luar biasa (sebuah istana dengan anjing Wolfhound Irlandia yang tinggal di sana)! …kami semua berhasil muntah-muntah.

Masih sampai hari ini kita memikirkan para korban sial yang harus mengemudikan mobil sewaan itu setelah kita!

Andrew Chesterton – Jurnalis Kontributor

Kendaraan terbuka. Ke pada Salju. Atas ke bawah seluruhnya. Sangat mirip dengan ide-ide seperti ini yang terdengar spektakuler saat dibicarakan di pub – di mana semua keberanian Belanda telah meyakinkan kalian semua bahwa kalian jauh, jauh lebih tangguh daripada yang sebenarnya – tetapi kurang begitu ketika realitas yang suram dan sangat dingin mulai datang.

Pikiran kelompok laki-laki adalah sesuatu yang sangat kuat. Jika salah satu dari tiga kami – saya sendiri dan rekan-rekan jurnalis otomotif Stephen Corby dan Ben Smithurst, semuanya menulis untukTopGearpada saat itu — sedang bepergian sendirian, atapnya sudah terpasang sebelum kami bahkan sampai di akhir jalan raya M5 dari Sydney. Tapi siapa yang ingin menjadi orang pertama yang memecah di depan teman-temannya?

Dan akhirnya kami duduk bergetar, es terbentuk di alis kami dan bibir kami berwarna biru seperti anjing kartun tertentu, berdoa dengan diam agar kami melihat atap orang lain mulai terbakar sebelum semua kami dibawa ke malam yang dingin dan gelap.

Sayangnya, tidak ada yang berhasil. Namun kita tetap bisa melakukannya, belajar bahwa ikatan yang terbentuk dalam es sekuat ikatan yang terbentuk dalam api.

Bagian yang paling bodoh? Kami memutuskan untuk tetap membukanya saat pulang.

James Cleary – Wakil Redaktur

Ayahku bukanlah yang terbaik dalam hal perawatan kendaraan, dan aku masih ingat dengan jelas masa kecilku duduk di belakang mobil keluarga dengan celana pendek.Renault10 bersama saudara perempuanku; ibu di depan dan ayah di belakang kemudi, sedang berlibur, menunggu lampu lalu lintas di persimpangan terpadat di Katoomba di Gunung-gunung Biru NSW.

Saat lampu lalu lintas berubah menjadi hijau, wajah ayah mulai berubah menjadi coklat kemerahan seperti burgundy yang kuat saat ia berusaha mengaktifkan gigi pertama dan melanjutkan perjalanan. Suara gesekan gigi dan kopling yang keras diikuti oleh umpatan-umpatan kasar segera diikuti oleh tabrakan mengerikan ketika mesin dan transmisi (yang berada tepat di belakang kami) menyerah dan jatuh ke permukaan aspal.

Cukup dikatakan bahwa saya dan saudara perempuan saya harus menggigit dengan kuat, menjaga rahang tetap terkunci erat karena takut melakukan duet kookaburra tiba-tiba. Perjalanan jalan-jalan terbaik ever! Kami tidak pernah melupakannya.

Stephen Corby – Jurnalis Kontributor

Jelas, saya adalah manusia yang jauh lebih muda dan lebih nekat serta bodoh pada tahun 1999 ketika saya terbang ke AS untuk bergabung dengan teman baik saya, Shane, dalam perjalanan mobil yang sedikit gila dari rumahnya di bagian paling dalam dan gelap Florida melalui New Orleans, Houston, Memphis, Nashville, Washington DC, dan terlalu banyak kota lain yang tidak bisa disebutkan semuanya saat kami menuju kota terbesar dunia, New York. Perjalanan itu sangat menyenangkan dan lucu, sampai suatu saat tidak lagi.

Shane tinggal dengan anggaran yang sangat ketat, dan saya adalah seorang jurnalis serta belum pernah kaya, tetapi bahkan begitu saya terkejut oleh betapa buruknya mobilnya – sebuah Chevy Blazer coklat yang rusak terlihat dan terasa. Saya bisa melihat jalan di bawah kaki saya saat mengemudi, karena ada lubang-lubang yang berkarat.

Kami meninggalkan diri kami dengan jumlah waktu yang terlalu kecil untuk berkendara lebih dari 2000 km. Dan kami kehabisan uang untuk menginap di hotel, jadi rencananya adalah pergi tanpa berhenti selama 20 jam. Ini berjalan dengan prediksi yang buruk dan mengerikan, bukan hanya karena kami lelah tetapi karena seekor rusa memutuskan untuk mengakhiri kegilaan kami.

Shane menabrak rusa itu sekitar pukul 3:00 pagi, di suatu tempat di Georgia, seperti yang saya ingat, dan saya terlempar seperti kantong daging dan mungkin seharusnya lebih terluka daripada yang saya alami. Anehnya, Blazer itu tidak roboh sama sekali, tetapi dalam keadaan buruk dan mengeluarkan uap ketika polisi tiba dan dengan tegas melarang kami mencoba mengemudikannya lebih jauh lagi.

Perjalanan itu, dalam mobil yang luar biasa menyedihkan itu, adalah salah satu petualangan jalan terbaik saya selama ini. Dan saya sudah punya beberapa. Memang, saya menemukan foto dari Blazer coklat rusak itu baru-baru ini akhir pekan lalu dan jantung saya berdebar dengan rasa rindu terhadap si gadis tua itu. Sigh.

Marcus Craft – Jurnalis Kontributor

Perjalanan mobil sangat menyenangkan. Saya pernah ditembak (i), dipukul (ii), ditangkap (iii), patah kaki sebelah kanan bawah saya (iv) dan dirampok semua barang saya (v), semua terjadi selama perjalanan mobil keliling dunia.

*i) Wilayah Utara, ii) Irlandia, iii) juga Irlandia, iv) Zimbabwe, v) Amerika Serikat

Saya juga menjadi korban pencurian paling tidak bermakna sepanjang masa di Yunani saat melakukan perjalanan jalan-jalan dengan mobil keliling Eropa. Mereka mengambil karpet masuk van kami, ffs!

Saya pernah melakukan perjalanan darat di mana mobil saya juga mengalami kerusakan serta hubungan saya. Tapi saya tidak menyesal atas semuanya. Hubungan, ya. Perjalanan darat, tidak.

Karena perjalanan jalan raya adalah tentang menciptakan kenangan yang tak terlupakan… serta mengalami memar, patah tulang, dan, pada kesempatan langka, denda kecepatan.

Timothy Gibson – Jurnalis Berita

Saya berusia sekitar delapan tahun bersama ibu dan ayah saya dalam salah satu perjalanan Eropa pertama saya. Kami pergi ke Swiss untuk melakukan perjalanan menikmati pemandangan dan sangat berkelok-kelok dari Davos ke Stelvio Pass, yang terakhir ini ditetapkan olehTopGearsebagai jalan terbaik untuk berkendara di dunia.

Sekitar Agustus, jadi salju sedang mencair dan kami berada di Ford Focus GL terbaik Europcar tahun 2010. Mesin empat silinder 2,0L tanpa turbo yang perkasa berjuang naik ke puncak, ketinggian tinggi menyebabkannya menghirup napas dengan susah payah saat berusaha mendapatkan cukup udara masuk ke paru-paru yang lemahnya.

Itu agak menakutkan saat melihat jurang yang sangat curam di bawah kami saat kami berputar di sekitar tikungan tajam, tetapi jalan itu sangat mengesankan, bahkan dalam mobil sewaan yang membuat napas tercekat.

Justin Hilliard – Kepala Redaksi

Saya mengingat dengan penuh kasih perjalanan jalan-jalan keliling Amerika Serikat pada tahun ’90-an saat masih anak kecil. Saya tidak bisa mengingat model yang tepat, tetapi keluarga saya berkeliling menggunakan mobil van, sebagaimana istilah Amerika mengatakannya. Tapi saya masih ingat bahwa lagu ‘Smooth’ dari Rob Thomas dan Santana menjadi soundtrack musim panas itu.

Adik perempuanku memutuskan untuk membuat suasana lebih menarik dengan muntah yang dengan cepat kusembunyikan. Kemudian pada suatu titik, aku kembali ke minivan dan dengan percaya diri meletakkan tanganku di salah satu tempat gelas, hanya untuk menemukan sisa lengketnya di dalamnya. Bagus sekali…

Emily Keller – Spesialis Media Sosial & Konten

Cerita perjalanan mobil saya melibatkan sebuah rusa saat saya sedang berkendara ke bandara. Saya sedang mengemudi ke Bandara Saint John di Newfoundland dan Labrador, Kanada, dan kami tiba-tiba berhenti oleh seekor rusa yang sedang berjalan-jalan di sepanjang jalan.

Mereka adalah hewan besar dan ikon nasional, jadi tentu saja saya berubah menjadi turis yang tidak malu-malu, mengambil foto dan memandang makhluk megah itu, sementara rekan Kanada saya kurang antusias dan lebih khawatir akan melewatkan penerbangan. Namun, kau tidak boleh mengganggu rusa ini!

Kamu hanya perlu menunggu mereka mengubah jalur sendiri dan berpindah dari jalan. Saya yakin juga ada pesan spiritual yang seharusnya saya artikan. Tapi itu cukup keren anyway.

Byron Mathioudakis – Jurnalis Kontributor

Pada awal internet di akhir tahun 1994, dua jiwa Gen-X yang kehilangan arah – yang pernah bekerja bersama di Melbourne – secara acak bertemu satu sama lain di Kereta Bawah Tanah London. Bagi saya, pertemuan tak terduga ini seperti seseorang menyalakan matahari. Musim dingin Inggris yang teramat dingin itu tidak terasa lebih dingin atau menyedihkan lagi, dan kami segera sepakat untuk melakukan perjalanan liburan Natal bersama-sama menuju Skotlandia.

Jo dan saya membagi biaya sebesar 50 poundsterlingChryslerAlpine yang dikatakan oleh penjual “motor ini akan membawamu kembali ke Australia”. Tapi ketika kami memasuki M25 dengan kaset Portishead, Madonna, dan Dinosaur Jr siap, percikan api dan asap mulai muncul dari bawah kap mesin.

Saya mengancam akan membakar Alpine sendiri, tetapi Jo dengan tenang mengingatkan saya bahwa Chrysler yang disita masih atas nama pedagang yang licin. Mendorongnya dari London Orbital dengan dokumen kepemilikan terbuka, kami menyebutnya sebagai seni mobil dan naik bus ke utara yang besar. Balas dendam paling enak disajikan pada 2,0°C di pagi hari Rabu musim dingin.

Kami menyewa yang baruFiatCinquecento (untuk biaya jauh lebih sedikit daripada biaya memperbaiki kuda kami yang terluka), dan kami menemukan diri kami tersesat dalam pemandangan yang menakjubkan dari Inner Hebrides yang tak biasa di Skotlandia.

Bukan hanya saya menemukan saudara sejiwa dalam diri Jo, saya juga jatuh cinta pada mobil kota, karena hatchback Italia kecil itu meliuk dan berbelok melewati jalan-jalan kuno dan melalui desa-desa yang tenang. Tertarik dengan pengalaman berkendara tersebut, saya merasa terdorong untuk menulis tentangnya.

Saya menemukan tujuan saya pada usia 27 tahun, meskipun hampir tiga tahun berlalu sebelum saya akhirnya masuk ke jurnalisme otomotif. Udara segar dari Skotlandia dan keheningan yang luar biasa dari perjalanan liburan itu memberi saya ruang pikir untuk mendengarkan apa yang ingin saya lakukan. Atau, lebih mungkin, lagu Sheryl Crow ‘All I Wanna Do’ yang diputar secara terus-menerus oleh BBC saat itu (yang sangat mengganggu kami), karena jawaban atas segalanya sudah ada di liriknya sejak awal.

David Morley – Jurnalis Kontributor

Saya hanya pernah mengemudi sekali dengan pengawalan polisi. Dan meskipun istilah “pengawalan polisi” mengisyaratkan bahwa Anda sedang dalam keadaan terburu-buru, itu juga mengandung tingkat keamanan tertentu berkat intervensi hukum. Kecuali Anda berada di Rusia.

Saya sedang mengemudi sebuahPorsche Cayennedalam sebuah peristiwa yang disebut Transsyberia Rallye. Empat belas hari, 7500 km melintasi Rusia dan Mongolia. Perjalanan jauh! Untung saya, ya? Ya well…

Rally dimulai di Lapangan Merah di pusat kota Moskow dan etape pertama adalah tahap transportasi ke pedesaan. Itulah tempat pengawalan polisi masuk. Kecuali pengawalan ini melibatkan sekelompok petugas di depan kami, saling bergantian menutup setiap persimpangan, sementara mobil-mobil peserta, termasuk mobil kami, terus melaju di belakang (mungkin disita)BMWpenuh dengan polisi, melewati lampu merah dengan kecepatan 160km/jam melalui daerah pinggiran Moskow.

Tentu saja, warga sipil Rusia yang seperti mereka, tidak selalu memahami maksud untuk berhenti dan membiarkan beberapa puluh mobil unjuk rasa melesat dengan kecepatan 100 mil per jam. Saya belum pernah merasa takut sebesar itu saat mengemudi mobil. Dan saya pernah mengemudikan Daewoo Lanos.

Mark Oastler – Jurnalis Kontributor

Saya sudah melakukan berbagai perjalanan jalan raya, tetapi yang paling berkesan adalah pada tahun 1988, ketika saya dan saudara laki-laki saya mengemudi dari Adelaide melalui outback via Birdsville dan Mount Isa ke titik paling utara benua Australia – Semenanjung Cape York Queensland – dengan sebuah mobil VJ Valiant Charger tahun 1974 yang sudah digunakan secara intensif.

Tidak ada 4×4 untuk kami. Kami menginginkan petualangan sejati, dalam semangat pionir yang asli dari legenda otomotif seperti Francis Birtles dan Model Ts-nya pada tahun 1920-an. Dengan mesin enam silinder 265 Hemi yang andal dan transmisi tiga kecepatan dengan tuas perseneling di lantai, Charger ini disiapkan sendiri di rumah dengan anggaran terbatas untuk tugas Cape York dengan suspensi yang ditinggikan, roda baja yang diperlebar, ban off-road (tentu saja retread), kapasitas bahan bakar dua tangki besar 180 liter (tangki kedua berasal dari truk Bedford lama), bull-bar, atap rak, kulkas mobil 12v, dan peralatan dasar penanganan darurat.

Dalam delapan hari saja, kami menguasai ribuan kilometer jalan-jalan gurun, debu tebal, pasir dalam, lumpur lengket, dan sungai yang dihuni buaya untuk sampai ke ujung Cape York – lalu kembali lagi. Mobil Charger yang setia ini membuktikan kepada saya ketangguhan mobil buatan Australia dan seberapa cocoknya mereka dengan kondisi keras kita. Saya tidak akan pernah melupakannya.

Stephen Ottley – Jurnalis Kontributor

Saya memiliki banyak kenangan yang sangat menyenangkan tentang perjalanan jalan raya saat kecil, terutama karena saya terlalu tua sehingga perjalanan udara murah bukanlah hal yang umum pada masa kecil saya. Namun, hal itu memberi saya apresiasi terhadap negara besar kita ini dan saya tidak akan menukar waktu yang saya habiskan berdesak-desakan di bagian belakang Mitsubishi Magna keluarga kami dengan seluruh perjalanan udara di dunia.

Sementara saya semakin tua dan tuntutan dewasa/orang tua menghabiskan lebih banyak waktu saya, perjalanan jalan-jalan telah berkurang. Namun, untungnya, saya memiliki perjalanan yang luar biasa naik turun California pada tahun 2025. Saya awalnya bermaksud mengemudikan Ford Bronco atau sesuatu yang sama besar sepanjang pantai California, tetapi karena alasan logistik hal itu gagal dan saya terpaksa menggunakan Plan B… sebuah Porsche 911.

Jelas, sebuah mobil sport Jerman kecil mungkin bukan kendaraan yang ideal untuk perjalanan jalan raya selama seminggu dalam hal praktisitas murni, tapi mari kita jujur pada diri kita sendiri – sebuahPorsche 911tidak pernah menjadi mobil yang salah. Dan ternyata memang menjadi teman perjalanan jalan yang luar biasa. Sangat nyaman dan bahkan lebih mengejutkannya lagi mampu menampung barang bawaan, memberi saya minggu yang paling menyenangkan saat mengemudi.

Melintasi pemandangan California, dari hutan beton Los Angeles ke garis pantai yang ramah selancar, ke wilayah gurun di daratan yang kering, dan akhirnya sampai di tujuan saya di Big Sur. Salah satu bagian terindah di dunia, Jalan Raya Pantai Pasifik di Big Sur adalah salah satu jalan terbaik di planet ini, jadi jika Anda belum pernah ke sana, pastikan Anda mengunjunginya suatu hari nanti – bahkan jika bukan dengan mobil 911.

Matt Pritchard – Produsen Konten

Saat saya duduk di kelas satu SMA, ayah membeli sebuah AU tahun 1998FalconXR6. Untuk seorang yang benar-benar ‘FordPria itu, itu adalah momen kebanggaan dan kebahagiaan. Kami memiliki mobil itu selama bertahun-tahun. Dia sangat menyukainya. Dan itulah sebabnya saya masih merasa bersalah atas apa yang saya lakukan terhadapnya.

Kami telah berkunjung ke rumah kakek nenek saya di pesisir utara New South Wales dan sedang dalam jam pertama perjalanan delapan jam kembali ke rumah pada Tahun Baru. Saya bangun dengan sedikit sakit kepala dan merasa sedikit goyah, tapi tidak terlalu parah. Hingga kami sampai ke jalan raya.

Saya sedang bermain Game Boy, bukan sesuatu yang biasanya membuat saya mual. Jadi ketika tiba-tiba rasa mual menghampiri, terasa seperti datang dari langit biru. Awalnya saya menipu diri sendiri dengan salah satu kebohongan besar yang bisa dilakukan manusia ketika diserang rasa mual – ‘Aku bisa mengatasi ini’.

Ternyata, saya tidak bisa ‘menghadapi ini’. Saya berhasil berkata, “Saya merasa mual” dan ayah dengan putus asa mencari tempat untuk berhenti sementara ibu memintaku untuk “tahan sebentar”. Tapi dengan kemacetan dan ruang yang terbatas di sisi jalan, kami baru saja berhenti ketika, seperti seorang pengemudi yang terpotong lalu lintas, saya membunyikan klakson.

Kami menghabiskan setengah jam berikutnya membersihkan kursi belakang dan pintu. Ternyata saya tertular salah satu penyakit perut terburuk dalam hidup saya yang masih muda, dan setelah pulang, saya merayakan tahun baru dengan membagi waktuku antara tidur dalam mimpi demam dan panggilan kolektif kepada Tuhan melalui telepon keramik.

Twist cerita. Tahun berikutnya dalam perjalanan jalan raya ke Melbourne, terjadi masalah dengan kaca belakang di sisi yang terkena pada XR yang buruk itu. Seorang elektrik mobil mengatakan ada “zat aneh” yang mengganggu elektronik. Oops.

Hingga saat ini, ayah saya tetap mengatakan XR “tidak pernah sama” setelah kejadian itu. Dan saya tidak bisa menyalahkannya.

Jack Quick – Editor Produksi

Salah satu kenangan terbaik saya tentang memiliki 2020 sayaSuzuki Jimnyadalah salah satu perjalanan pertama saya kembali ke rumah ke peternakan keluarga saya, yang berada di tengah antara Melbourne dan Adelaide.

Sudah hampir Natal, saya baru saja selesai bekerja dan siap melakukan perjalanan 4,5 jam. Tidak pernah saya sangka bahwa saya akan menghadapi kemacetan terparah di Jembatan West Gate yang pernah saya lihat (terima kasih, pekerjaan jalan…). Mobil Jimny saya manual dan saya belum pernah menggerakkan kaki kiri saya sekeras ini sejak lama.

Yang membuatnya lebih memori (lebih buruk) adalah angin yang sangat kencang saat saya berjalan keluar dari Melbourne melalui Ballarat. Saya hampir terbawa ke jalur berikutnya beberapa kali dan ini pertama kalinya kontrol kruis saya melepaskan karena kehilangan terlalu banyak kecepatan di lereng bukit.

Akhirnya saya sampai di tujuan, benar-benar lelah, tetapi dengan sebuah cerita yang masih melekat dalam ingatanku hingga hari ini.

Lauren Rudolph – Asisten Produksi

Gunung Cordeaux dikenal sebagai salah satu perjalanan mendaki terbaik untuk menyaksikan matahari terbit di Queensland Timur Laut. Saya masih belum bisa memastikannya sendiri, meskipun ini yang terjadi.

Dulu ketika saya tinggal di Brisbane, teman saya Emerald dan saya memutuskan bahwa kami akan menangkap matahari terbit dari puncak Gunung Cordeaux. Kami memulai perjalanan dua jam kami, yang dipacu oleh kafein dan camilan perjalanan jalan raya, dengan yakin bahwa ini adalah ide yang hebat.

Kami tiba dalam kegelapan total, memarkir kendaraan, lalu mulai berjalan kaki. Sekitar satu jam kemudian, kami benar-benar bingung. Mengapa kami terus-menerus masuk lebih dalam ke hutan? Seharusnya kami sudah berada di lereng sekarang, bukan? Setelah cukup lama tersesat dengan kebingungan, kami menyerah dan kembali… hanya untuk menyadari bahwa kami memulai dari pintu masuk yang salah. Jalur yang benar hanya beberapa langkah dari tempat mobil Swift saya diparkir.

Kami mengemudi dua jam kembali ke Brisbane sambil meragukan setiap keputusan yang pernah kami buat.

Beberapa minggu kemudian kami mencoba lagi – dan trek yang benar ditutup karena risiko kebakaran. Tapi hari itu bukanlah kehilangan total. Kami akhirnya sarapan di Danau Moogerah, berpura-pura bahwa itu adalah rencana sejak awal.

Kesimpulan cerita. Periksa apakah jalur sebenarnya terbuka dan terima perjalanan yang tidak terduga di sepanjang jalan.

Jarryd Sullivan – Pemimpin Produksi

Beberapa tahun yang lalu, saya dan saudara laki-laki saya memutuskan bahwa ini adalah ide yang hebat untuk mengemudi mobil sayaVW Amarokdari Sydney hingga Pulau Fraser (sekarang K’gari) dengan hanya dua kantong tidur, umpan pancing, dan rasa percaya diri buta yang hanya bisa didapat dari saudara laki-laki yang seharusnya tahu lebih baik. Rencananya? Sampai ke puncak pulau. Realitanya? Pasir. Hanya… pasir. Di dalam pakaian kami, makanan kami, dan jiwa kami.

Kami akhirnya sampai di Sandy Cape, ujung utara Fraser. Merasa seperti penjelajah yang secara tidak sengaja mengambil jalan yang salah dan masuk ke tempat paling indah seperti kartu pos. Amarok mendapat latihan berat saat berlari di tepi pantai, termasuk beberapa momen “kita mungkin akan terjebak di sini selamanya”, tapi ia berhasil melewati semuanya seperti kuda yang andal. Malam-malam kami habiskan di swags kami di bawah langit berbintang, dan siang hari diisi dengan memancing, memasak di tenda yang buruk, dan berselisih pendapat tentang siapa yang lupa membawa peralatan makan (dia).

Saat kami kembali ke Sydney, kami sudah terkena sinar matahari, kurang tidur, dan masih mengeluarkan pasir dari tempat-tempat yang seharusnya tidak pernah ada pasir. Tapi jujur saja, ini adalah salah satu perjalanan terbaik yang pernah saya lakukan. Campuran petualangan, hampir kecelakaan, dan tawa yang luar biasa. Liburan yang sempurna jika Anda suka petualangan, kenangan yang bertahan selamanya… dan pasir yang bertahan bahkan lebih lama.

Chris Thompson – Jurnalis Senior

Pada tahun 2011, versi remaja saya sedang dalam perjalanan menuju trip berkemah bersama orang tua dan saudaranya. Saya duduk di belakang keluarga yangHoldenJackaroo, yang mungkin sangat mengganggu adikku yang lebih muda, Nick, hingga batas maksimal, ketika suara ‘klik’ yang cukup keras dari trailer kemudian diikuti oleh guncangan besar berarti Ayah tiba-tiba dalam mode ‘jangan tabrak mobil’ dengan kecepatan 100 km/jam di Jalur Warrego yang secara mulus lurus dan kosong.

Ayah, seorang sopir truk, berhasil menarik Jackaroo dan trailer ke tempat yang aman (dengan beberapa umpatan) dan dari jalan sehingga kami menemukan roda sisi kiri trailer sekarang berada di belakang – poros trailer lepas di sisi kiri dan miring daripada tegak lurus terhadap arah perjalanan.

Perjalanan berkemah itu tentu saja tidak terlaksana, dan saya masih sedikit memiliki masalah dengan menarik trailer, tetapi tidak ada yang terluka dan saya berhasil mendapatkan foto yang tampaknya sangat lucu pada saat itu. Bagaimanapun juga, periksa secara teratur trailer dan caravan Anda, menurut saya!

Tom White – Wakil Editor Berita

Perjalanan mobil yang paling berkesan dalam skala epik yang saya lakukan dalam beberapa tahun terakhir membawa saya dari rumah saya di Sydney melewati daerah pegunungan Victoria, melalui Bright, turun ke pantai Victoria, kemudian sepanjang tepi laut sebagian selatan negara kembali ke Sydney. Dalam akhir pekan panjang, kami berkemah di empat lokasi yang sangat indah, termasuk Danau Hume dan taman koala di Pulau Raymond.

Mengemudikan Subaru Forester yang lebih tua dengan shock yang aus dan ban yang sudah rusak, meskipun begitu, semangat teman perjalanan saya untuk menelusuri jalur tak berkerikil di daerah pegunungan yang sebenarnya membuat saya lelah.

Setelah memasuki Dargo High Plains Road dekat resor ski Hotham, saya langsung mulai melompat dan bergetar di sekitar dalam mobil wagon AWD saya yang relatif kosong, hanya membawa sedikit barang dan sebuah Eski. Saya menghubungi teman saya dari belakang (yang memilih rute tersebut, dan kebetulan sedang menggunakan Ranger Raptor lengkap dengan ban off-road besar dan shock Fox), dan bertanya berapa lama jalur yang berlubang, berlumpur, dan kasar ini.

Setelah semua, dia memiliki kompresor di dalamnya, jadi jika jalur ini terus berlanjut lama, saya pikir saya mungkin sebaiknya mengurangi beberapa PSI untuk membuat kenyamanan berkendara setidaknya bisa ditangani.

“Hanya beberapa kilometer, kau akan segera sampai,” jawabnya.

Setelah sekitar 50km lagi dari hukuman ini, Forester saya yang berdebu, bergetar, dan tidak dimodifikasi tiba di depan Hotel Dargo yang terkenal (dikenal karena berbagai variasi chicken parmigiana yang aneh) di mana kendaraan saya menarik beberapa pandangan aneh yang tertutupi oleh daftar kendaraan 4×4 modifikasi favorit Australia.

Yang jelas, malam itu saya menghabiskannya di kamp saya sambil mencari tahu berapa biayanya untuk mengganti suspensi dan ban saya. Bagaimanapun juga, setidaknya pemandangannya bagus.