Saya tidak pernah berpikir saya akan menyukai bis penumpang tidur mewah pertama Eropa – saya salah

Saat itu tengah malam di suatu tempat di jalan-jalan antaraAmsterdamdanBaselsementara aku berusaha menahan pikiran-pikiran yang menakutkan tentang kursi dokter gigi. Mengaktifkan fungsi “tempat tidur” pada kursiku membuat kakiku naik dan punggungku melorot. Aku memasukkan kaki saya ke dalam jaring keselamatan dan bertanya-tanya apakah aku bisa cukup nyaman untuk tertidur dan bangun di negara baru sekitar tujuh jam kemudian.

Bus sleeper pertama Eropa yang bisa berbaring datar diluncurkan bulan lalu olehTwiliner, sebuah startup Swiss, dan saya termasuk di antara orang-orang pertama yang mencoba mereka. Saya bergabung dengan rute Amsterdam-Zurich, yang berangkat tiga kali seminggu dengan pemberhentian di Rotterdam, Brussels, Luxembourg, dan Basel.

Itinerari lainnya, antara Zurich dan Barcelona, berhenti di Berne dan Girona, dimulai pada 4 Desember. Twiliner juga memiliki ambisi untuk menambahkan Roma, Cannes, dan San Sebastian ke dalam jaringannya.

Perjalanan tanpa penerbangantelah mengalami kebangkitan dalam beberapa tahun terakhir dengan beberapa operator tur utama menawarkan perjalanan tanpa penerbangan, peluncuran rute sleeper dan kecepatan tinggi baru serta peningkatan bisnis -Perjalanan Aslimisalnya, melihat peningkatan 37 persen dalam pemesanan perjalanan kereta antara 2023 dan 2024. Namun Eropa belum menawarkan jenis bis penumpang jarak jauh yang biasa ditemukan di beberapa bagian Asia. Twiliner telah masuk dan berusaha mengisi celah-celah di mana kereta malam tidak tersedia.

Harga tiket (dari £140 per orang) sebanding denganPerjalanan kereta api semalamandan juga lebih sedikit intensif karbon dibandingkan terbang. Menurut perhitungan Twiliner, ketika menggunakan biodiesel (bahan bakar minyak tumbuhan yang dihidrogenasi), bisnya menghasilkan kurang dari 10 persen emisi karbon dari penerbangan jarak yang sama. Perusahaan ini mengatakan bahwa ketika berjalan dengan solar, emisi bisnya mirip dengan kereta tidur.

Saya mencoba layanan bisnya sebagai bagian dari perjalanan budaya mini London – Amsterdam – Basel tanpa terbang. Dengan bagian Amsterdam ke Basel memakan waktu sekitar 11 jam, layanan ini menawarkan pengalaman tidur yang mirip dengan kelas bisnis pada penerbangan jarak jauh -meskipun dengan pengalaman berkendara yang lebih kasar.

Malam berlalu dalam kekacauan yang membosankan dari ban yang berderit di atas jalan berlubang, sedikit belokan ke kiri dan kanan, dan kadang-kadang beberapa menit diam saat kami memasuki stasiun pelayanan agar kru yang terdiri dari dua pengemudi bisa mengambil sesuatu untuk dimakan.

Saya sedang dalam perjalanan ketiga yang telah dilakukan bis tersebut, dan hanya ada satu penumpang lainnya yang diam di dalam, jadi saya tidak membutuhkan kapas telinga gratis. Ada 18 kursi di lantai atas, dan tata letaknya tidak jauh berbeda dengan pesawat terbang. Bahkan jika bis itu penuh, saya pikircara tempat tidurdibangun tetap akan memberikan privasi sekali berbaring datar. Saya menemukan tempat tidur cukup keras dan meletakkan selimut cadangan dari kursi lain di atasnya sebagai tambahan bantalan.

Sementara jam terus berlalu, saya menikmati cara unik dalam menggabungkan dua liburan kota. Saya sudah menghabiskan satu malam di Amsterdam, setelah tiba melaluiEurostarSaya senang bisa menghindari antrian bandara dan aturan bagasi yang ketat dalam perjalanan empat jam yang, dengan tiket Premier, termasuk makanan empat kursi.

Saat kereta tiba di Stasiun Amsterdam Centraal, yang harus saya lakukan hanyalah naik feri gratis ke lingkungan Amsterdam Noord, lalu berjalan kaki 15 menit ke hostel saya, Bunk. Properti ini memiliki kamar asrama dan kamar pribadi di dalam sebuah bangunan gereja besar berwarna batu bata merah. Saya memanfaatkan sebaik-baiknya program seni budaya gratisnya – misalnya, ada jazz live pada malam saya berada di sana.

Amsterdam adalah salah satu kota Eropa yang kesulitan denganoverwisataan, jadi saya memutuskan untuk mencari atraksi yang tidak terlalu ramai. Setelah sarapan, saya berjalan ke Nieuwendammerdijk, sekitar 20 menit dari sini, juga di Amsterdam Noord. Jalan sempit dengan rumah kayu ini dibangun oleh tukang kapal, nelayan, dan pedagang pada masa keemasan abad ke-17 Amsterdam.

Berikutnya, saya kembali naik kapal feri ke pusat kota untuk mengunjungi Oude Kerk, gereja tua yang luas dari kota tersebut, dan kafe tersembunyi di halamannya. Saya menggunakan IKartu Kota Amsterdam(dari  €65  (£57) per hari untuk masuk ke lebih dari 70 atraksi, penggunaan transportasi umum dan penyewaan sepeda) untuk dikunjungiTuhan Kami Di Museum Atap, sebuah “gereja rumah” yang terawat dengan baik yang berasal dari abad ke-16 ketika umat Katolik dipaksa berdoa secara rahasia. Tujuan terakhir saya adalah theMuseum Kapal Terapung, perahu terapung sepanjang 23 meter yang menelusuri kehidupan di saluran-saluran air. Setelah itu, setelah berjalan 25.000 langkah, saya membutuhkan istirahat – tiba waktunya untuk naik ke Twiliner.

Itu menjadi kelegaan saat melihat bus dua tingkat ungu yang licin berhenti di dermaga mereka di antara banyak yang hijauBis FlixbusSaya adalah satu-satunya orang yang naik di stasiun bis Sloterdijke Amsterdam dan saya memiliki pilihan tempat duduk di lantai atas. Ada sedikit kekacauan untuk mengatur diri saya sebelum bis dua lantai itu berangkat..Saya ingin mengambil semua yang saya butuhkan untuk perjalanan 11 jam – laptop, kabel charger, pakaian tidur, perlengkapan mandi, masker mata, sumbat telinga, camilan – belumlah lagi saya harus mempelajari tombol-tombol di lengan kursi saya.

Tidak lama kemudian, saya rileks dan nyaman, terhubung ke Wifi, ponsel saya sedang diisi daya melalui port USB di kursi dan segelas teh peppermint gratis. Saya menonton film di laptop saya sementara mil berlalu. Dengan sebagian besar perjalanan melalui jalan utama, setelah gelap,tidak ada banyak pemandangan.

Ada toilet dan kamar ganti di dek bawah, serta area dengan minuman panas gratis dan camilan yang bisa dibeli menggunakan kode QR. Tangga ke dek atas cukup curam, dan saya senang ketika salah satu awak kapal menawarkan untuk membawa tas saya dan menggantungnya ke posisi aman.

Ada tiga kursi di setiap baris, dengan lorong, dan karpet lembut di bawah kaki. Kabinnya nyaman pada suhu 23°C saat saya naik, tetapi Alhamdulillah turun menjadi 19°C ketika kami tidur.

Ini adalah bangun yang tidak sopan keluar daridi Baselsebuah kota yang tidak dikenal, pukul 06.45 pagi, tetapi Twiliner memenuhi tujuannya ganda sebagai akomodasi yang nyaman dan transportasi semalaman. Awalnya, saya terjaga dengan tidur yang terganggu saat saya berjalan melalui jalan-jalan, tetapi matahari bersinar sepanjang hari, dan saya segera merasa cukup terjaga untuk memaksimalkan waktu itu.

Saya mulai dari yangMuseum Seni,bangunan modernis tahun 1930 yang merupakan karya seni itu sendiri. Pameran “Ghosts” yang berlangsung hingga Maret tahun depan, merupakan eksplorasi menarik tentang bagaimana hal-hal supranatural telah membuat kita merasa tidak nyaman selama berabad-abad, melebihi pemahaman kita dan upaya kita untuk mengendalikannya, mulai dari fotografi roh (dari masa awal fotografi ketika gambar bayangan muncul dalam foto dengan waktu eksposur yang lama) hingga potret, hingga video dan patung yang menyeramkan.

Setelah itu, saya mengambil tur gratis, mandiri dengan yangIni adalah Baselaplikasi melalui kota tua termasuk Pasar Natal Tradisional di halaman katedral.

Nanti, saya bergabung dengan penduduk setempat di tepi sungai antara jembatan Schwarzwaldbrücke dan Wettsteinbrücke untuk minum secangkir Glühwein.

Saya menekan bel di salah satu platform pelabuhan feri untuk memberi tahu Fährimaa (pengemudi) bahwa saya ingin naik dan menyeberangi Rhine untuk terakhir kalinya. Twiliner, tulang punggung sayaistirahat perjalanan antar kota, telah menawarkan perjalanan yang mudah dan efisien – tetapi saya menantikan malam yang tenang di tempat tidur hotel, dengan jauh lebih sedikit goncangan di malam hari.

Cara melakukannya

Bus Twilinerberangkat antara Amsterdam dan Zurich dua kali seminggu dalam setiap arah. Keberangkatan dari Amsterdam pukul 20.00. Tiket mulai dari 150CHF (£139).

Premier Eurostartiket dari London ke Amsterdam mulai dari £229 per orang, termasuk check in fast-track dan akses lounge di St Pancras International.

Bunkhostel di Amsterdam memiliki kamar pribadi mulai dari €55 (£48) per malam.

Pullman Basel Eropadi Basel memiliki double dari 154 CHF (£144) per malam.