Saya tidak pernah berpikir saya akan menyukai bus tidur tanpa penerbangan pertama Eropa – saya salah

Sudah tengah malam di suatu tempat di jalan-jalan antaraAmsterdamdanBaselsementara aku berusaha menahan pikiran-pikiran yang menakutkan tentang kursi dokter gigi. Mengaktifkan fungsi “tempat tidur” pada kursiku menyebabkan kakiku naik dan punggungku melipat. Aku memasukkan kaki saya ke dalam jaring keselamatan dan bertanya-tanya apakah aku bisa cukup nyaman untuk tertidur dan bangun di negara baru sekitar tujuh jam kemudian.

Bus sleeper pertama Eropa yang bisa berbaring datar diluncurkan bulan lalu olehTwiliner, sebuah startup Swiss, dan saya termasuk di antara orang-orang pertama yang mencoba mereka. Saya bergabung dengan rute Amsterdam-Zurich, yang berangkat tiga kali seminggu dengan pemberhentian di Rotterdam, Brussels, Luxembourg, dan Basel.

Itinerari lainnya, antara Zurich dan Barcelona, berhenti di Berne dan Girona, dimulai pada 4 Desember. Twiliner juga memiliki ambisi untuk menambahkan Roma, Cannes, dan San Sebastian ke dalam jaringannya.

Perjalanan tanpa penerbangantelah mengalami kebangkitan dalam beberapa tahun terakhir dengan beberapa operator tur utama menawarkan perjalanan tanpa penerbangan, peluncuran rute sleeper dan kecepatan tinggi baru serta peningkatan bisnis -Perjalanan Aslimisalnya, melihat peningkatan 37 persen dalam pemesanan perjalanan kereta antara 2023 dan 2024. Namun Eropa belum menawarkan jenis bis penumpang jarak jauh yang biasa ditemukan di beberapa bagian Asia. Twiliner telah masuk dan berusaha mengisi celah-celah di mana kereta malam tidak tersedia.

Harga tiket (dari £140 per orang) setara denganPerjalanan kereta api semalamandan juga lebih rendah intensitas karbonnya dibandingkan terbang. Menurut perhitungan Twiliner, ketika menggunakan biodiesel (bahan bakar minyak tumbuhan yang telah dihidrogenasi), busnya menghasilkan emisi karbon kurang dari 10 persen dibandingkan penerbangan jarak yang sama. Perusahaan ini mengatakan bahwa ketika berjalan dengan bahan bakar solar, emisi busnya mirip dengan kereta tidur.

Saya mencoba layanan bisnya sebagai bagian dari perjalanan budaya mini London – Amsterdam – Basel tanpa terbang. Dengan bagian Amsterdam ke Basel memakan waktu sekitar 11 jam, layanan ini menawarkan pengalaman tidur yang mirip dengan kelas bisnis pada penerbangan jarak jauh -meskipun dengan perjalanan yang lebih kasar.

Malam berlalu dalam kekacauan yang membosankan dari ban yang berderit di atas jalan berlubang, sedikit pergeseran ke kiri dan kanan, dan kadang-kadang beberapa menit diam saat kami memasuki stasiun layanan agar kru, yang terdiri dari dua pengemudi, bisa makan sesuatu.

Saya sedang dalam perjalanan ketiga yang telah dilakukan bis tersebut, dan hanya ada satu penumpang lainnya yang diam di dalam, jadi saya tidak membutuhkan kapas telinga gratis. Ada 18 kursi di lantai atas, dan tata letaknya tidak jauh berbeda dengan pesawat terbang. Bahkan jika bis itu penuh, saya pikir…cara tempat tidurdibangun tetap memberikan privasi tertentu ketika berbaring rata. Saya menemukan tempat tidur cukup keras dan meletakkan selimut cadangan dari kursi lain di atasnya sebagai tambahan bantalan.

Sementara jam terus berlalu, saya menikmati cara unik dalam menggabungkan dua liburan kota. Saya sudah menghabiskan satu malam di Amsterdam, setelah tiba melaluiEurostarSaya senang bisa menghindari antrian bandara dan aturan bagasi yang ketat dalam perjalanan empat jam itu, yang dengan tiket Premier termasuk makanan empat kursi.

Saat kereta tiba di Stasiun Amsterdam Centraal, yang harus saya lakukan hanyalah naik feri gratis ke lingkungan Amsterdam Noord, lalu berjalan kaki 15 menit ke hostel saya, Bunk. Properti ini memiliki kamar asrama dan kamar pribadi di dalam sebuah bangunan gereja besar berwarna batu bata merah. Saya memanfaatkan sebaik-baiknya program seni budaya gratisnya – misalnya, ada jazz live pada malam saya berada di sana.

Amsterdam termasuk di antara kota-kota Eropa yang kesulitan denganoverwisataan, jadi saya memutuskan untuk mencari atraksi yang tidak terlalu ramai. Setelah sarapan, saya berjalan ke Nieuwendammerdijk, sekitar 20 menit perjalanan, juga di Amsterdam Noord. Jalan sempit dengan rumah kayu ini dibangun oleh tukang kapal, nelayan, dan pedagang pada masa keemasan abad ke-17 Amsterdam.

Berikutnya, saya kembali naik kapal feri ke pusat kota untuk mengunjungi Oude Kerk, gereja tua yang luas dari kota tersebut, dan kafe tersembunyi di halamannya. Saya menggunakan IKartu Kota Amsterdam(dari  €65  (£57) per hari untuk masuk ke lebih dari 70 atraksi, penggunaan transportasi umum dan sewa sepeda) untuk dikunjungiTuhan Kami Di Museum Atap, sebuah “gereja rumah” yang terawat dengan baik yang berasal dari abad ke-16 ketika umat Katolik dipaksa berdoa secara rahasia. Tujuan terakhir saya adalah theMuseum Kapal Laut, perahu terapung berukuran 23 meter yang menelusuri kehidupan di saluran-saluran air. Setelah itu, setelah berjalan sejauh 25.000 langkah, saya membutuhkan istirahat – tiba waktunya untuk naik ke Twiliner.

Itu menjadi kelegaan ketika melihat bis dua tingkat ungu yang licin berhenti di dermaga nya di antara banyak yang hijauBis Flixbus. Saya adalah satu-satunya orang yang naik di stasiun bis Sloterdijke Amsterdam dan saya memiliki pilihan tempat duduk lantai atas. Ada sedikit kekacauan untuk mengatur diri saya sebelum bis dua tingkat itu berangkat..Saya ingin mengambil semua yang saya butuhkan untuk perjalanan 11 jam – laptop, kabel charger, pakaian tidur, perlengkapan mandi, masker mata, sumbat telinga, camilan – belumlah lagi harus mempelajari tombol-tombol di lengan kursi saya.

Tidak lama kemudian, saya rileks dan nyaman, terhubung ke Wifi, ponsel saya sedang diisi daya melalui port USB di kursi dan segelas teh peppermint gratis. Saya menonton film di laptop saya sementara mil berlalu. Dengan sebagian besar perjalanan melalui jalan utama, setelah gelap,tidak ada banyak pemandangan.

Ada toilet dan kamar ganti di dek bawah, serta area dengan minuman panas gratis dan camilan yang bisa dibeli menggunakan kode QR. Tangga ke dek atas cukup curam, dan saya senang ketika salah satu awak kapal menawarkan untuk membawa kasus saya dan menggantungnya ke posisi yang aman.

Ada tiga kursi di setiap baris, dengan lorong di tengahnya, dan karpet lembut di bawah kaki. Kabinnya nyaman pada suhu 23°C saat saya naik, tetapi Alhamdulillah turun menjadi 19°C saat kami tidur.

Ini adalah bangun yang tidak sopan keluar daridi Baselsebuah kota yang tidak dikenal, pukul 06.45 pagi, tetapi Twiliner memenuhi tujuannya ganda sebagai akomodasi yang nyaman dan transportasi semalaman. Awalnya, saya masih terjaga karena tidur yang terganggu saat saya berjalan melalui jalan-jalan, tetapi matahari bersinar sepanjang hari, dan saya segera merasa cukup segar untuk memanfaatkannya sebaik-baiknya.

Saya mulai dari yangMuseum Seni,bangunan modernis tahun 1930-an yang merupakan karya seni itu sendiri. Pameran “Ghosts” yang berlangsung hingga Maret tahun depan, merupakan eksplorasi menarik tentang bagaimana hal-hal supranatural telah membuat kita merasa tidak nyaman selama berabad-abad, melebihi pemahaman kita dan upaya kita untuk mengendalikannya, mulai dari fotografi roh (pada masa awal fotografi ketika gambar bayangan muncul dalam foto dengan waktu eksposur yang lama) hingga potret, hingga video dan patung yang menyeramkan.

Setelah itu, saya mengambil tur gratis, mandiri dengan yangIni adalah Baselaplikasi melalui kota tua termasuk Pasar Natal Tradisional di halaman katedral.

Nanti, saya bergabung dengan penduduk setempat di tepi sungai antara jembatan Schwarzwaldbrücke dan Wettsteinbrücke untuk segelas Glühwein.

Saya menekan bel di salah satu platform penyeberangan feri untuk memberi tahu Fährimaa (pengemudi) bahwa saya ingin naik dan menyeberangi Rhine untuk terakhir kalinya. Twiliner, tulang punggung sayaistirahat perjalanan antar kotatelah menawarkan perjalanan yang mudah dan efisien – tapi saya menantikan malam yang tenang di tempat tidur hotel, dengan jauh lebih sedikit goncangan di malam hari.

Cara melakukannya

Bis Twilinerberangkat antara Amsterdam dan Zurich dua kali seminggu dalam setiap arah. Keberangkatan dari Amsterdam pukul 20.00. Tiket mulai dari 150CHF (£139).

Premier Eurostartiket dari London ke Amsterdam mulai dari £229 per orang, termasuk check-in fast-track dan akses lounge di St Pancras International.

Bunkhostel di Amsterdam memiliki kamar pribadi mulai dari 55 euro (£48) per malam.

Pullman Basel Eropadi Basel memiliki double dari 154 CHF (£144) per malam.